Heures de trajet et de route dans le BTP
L'essentiel : dans le bâtiment, les heures de trajet effectuées hors temps de travail sont indemnisées à 50 % du salaire horaire. Un point souvent ignoré, qui change la donne pour les ouvriers envoyés loin du dépôt.
Le temps de trajet domicile-chantier est-il payé comme du travail ?
Non. Le trajet entre le domicile et le chantier n'est pas du temps de travail effectif : il n'est donc pas payé au taux horaire normal. En revanche, dans le BTP, ce temps hors travail ouvre droit à une indemnisation spécifique lorsqu'il dépasse le temps normal de déplacement.
À quel taux les heures de trajet sont-elles indemnisées ?
Le point méconnu : les heures de trajet effectuées en dehors du temps de travail sont indemnisées à hauteur de 50 % du salaire horaire. Une heure de route hors horaire vaut donc une demi-heure de salaire — ce n'est ni du temps de travail à 100 %, ni rien du tout.
Quelle différence avec le trajet entreprise-chantier ?
Tout dépend du point de départ. Le trajet entre l'entreprise (ou le dépôt) et le chantier, ou entre deux chantiers dans la journée, est du temps de travail effectif : il est payé à 100 % et compte dans la durée du travail. Seul le trajet domicile-chantier, hors temps de travail, relève de l'indemnisation à 50 %.
L'indemnité de trajet et les heures de trajet, est-ce la même chose ?
Non, et la confusion est fréquente. L'indemnité de trajet est une prime forfaitaire par zone de distance, versée pour la sujétion du déplacement. L'indemnisation à 50 % vise, elle, le temps de route lui-même quand il sort de l'horaire. Les deux peuvent coexister sur un même bulletin.
Sources : conventions collectives nationales des ouvriers du bâtiment (IDCC 1596/1597), Code du travail (temps de trajet professionnel). Données indicatives, non contractuelles — vérifiez l'accord applicable à votre entreprise.